As obras de modernização do Aeroporto Federal Antônio Correia Pinto de Macedo, em Lages, seguem em andamento com foco na segurança e na qualidade dos serviços prestados aos usuários. Com um investimento total de R$ 2,3 milhões, repassado pelo Governo do Estado de Santa Catarina, a primeira etapa das melhorias iniciou em setembro de 2024, e inclui a construção de um novo cercamento da área do Aeroporto – conforme exigência da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) – e a reforma da cobertura do terminal de passageiros, que havia sido danificada por vendavais.

A execução das obras é de responsabilidade da empresa Matias Brasil Engenharia, com previsão de conclusão para maio de 2025. “Estas melhorias são fundamentais para consolidar a segurança e a eficiência das operações no Aeroporto de Lages. Nosso compromisso é com o desenvolvimento e a modernização da infraestrutura, sempre pensando no bem-estar da nossa população e na atratividade para novos investimentos”, declara a prefeita Carmen Zanotto.

O Aeroporto possui uma pista de asfalto com 1.530 metros de comprimento por 30 metros de largura, equipada com balizamento noturno e sistema de operações por instrumentos. Atualmente, registra cerca de 70 operações mensais, entre pousos e decolagens de aeronaves executivas, operações de segurança pública, transporte de órgãos e traslados médicos. “A parceria entre o Governo do Estado e a Prefeitura de Lages é primordial para assegurar que o Aeroporto de Lages continue desempenhando seu papel estratégico no desenvolvimento econômico e social da nossa região. Nossa Secretaria está empenhada em prestar a manutenção e os cuidados necessários para que o espaço atenda às demandas atuais e futuras”, sintetiza o secretário de Serviços Públicos, Jean Corbellini.

Agora, uma nova fase está em curso, com a assinatura da ordem de serviço que autoriza a contratação de empresa para a elaboração do projeto executivo de revitalização da pista. O investimento estimado é de aproximadamente R$ 500 mil.

Esta nova etapa contempla:

• Revitalização do pavimento da pista de pouso e decolagem;
• Recuperação do pátio de estacionamento das aeronaves;
• Nova pintura da pista e do pátio;
• Nivelamento da faixa preparada da pista, e
• Substituição de equipamentos obsoletos, como o farol rotativo do aeródromo, o indicador de vento iluminado e o Regulador de Corrente Contínua (RCC) do balizamento noturno.

A atualização destes itens é considerada essencial à segurança e regularidade das operações aéreas, principalmente em voos noturnos e em condições meteorológicas adversas.

Outro avanço importante foi a recente autorização concedida pelo Comando Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta II) para o início da operação do sistema PAPI (Precision Approach Path Indicator) da cabeceira 35. Trata-se de um sistema de iluminação visual que fornece aos pilotos indicações sobre a rampa correta de aproximação para pouso, aumentando significativamente a segurança durante as operações de aterrissagem.